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船舶造船业钢材预处理线抛丸机介绍

作者:青岛华铸 来源:原创 发布时间:2020-9-5 16:58:12 阅读数:

    今天青岛华铸抛丸机小编跟大家介绍一下船舶造船业钢材预处理线抛丸机,小编水平有限,如有疏漏之处,请谅解并予以指正或者联系我司专业工程师人员。


    供船体结构使用的板材和型材,由于轧制和运输堆放过程中的各种影响,会产生变形和锈蚀,为保证质量,在切割前需要进行除锈,喷涂车间底漆,矫正,这个过程叫做钢材预处理。

    常用的除锈方法有抛丸除锈(使用离心式抛丸机的旋转叶轮将铁丸或其他的磨料高速喷射到钢板的表面使氧化皮和锈斑剥离)、化学除锈(使用某些酸液将氧化皮和锈斑反应掉,应用范围广,可以对铝板等除锈)。

    目前常用的除锈和涂漆是由钢材预处理流水线完成的。钢材预处理流水线是由钢材的抛丸机除锈、喷漆、烘干等工序形成的自动作业流水线。

钢材预处理线抛丸机

    钢材预处理抛丸机流水线的工艺流程:

    (1)先用电磁吊将钢材吊放到输送辊道上。

    (2) 辊道以3-4m/min的速度送入加热炉,使钢材温度达40~60℃,目的是去除钢板表面的水份,并使氧化皮、锈斑疏松,便于除去,同时可增加漆膜的附着性。

     (3)钢板进入抛丸除锈机,抛丸装置自动地向钢板两面抛射丸粒(丸粒可回收再使用),并用热风除去钢板表面的灰尘。一般要求除锈等级要达到Sa2.5级,及钢板表面应不可见油腻、污垢、氧化皮、锈皮、油漆、氧化物、腐蚀物、和其它外来物质(不包括疵点),但疵点限定为不超过每平方米表面的5%,可包括轻微暗影;少量因疵点、锈蚀引起的轻微脱色;氧化皮及油漆疵点。

    (4)钢材除锈并清洁后,进入喷涂室喷涂车间底漆(一般为无机硅酸锌底漆、环氧富锌底漆、环氧铁红底漆)。车间底漆的漆膜厚度通常为10-15UM,并具有良好的机械性能,耐磨、抗冲击,保养期可达10个月到一年,干燥要快,不影响切割焊接质量、无毒,能耐强溶剂,与船用漆有良好的配套性,对化学保护无影响。喷涂作业是在半封闭的喷涂室内进行的。为了适应不同宽度的钢板,喷枪往返的行程可以调节。为了使涂层连续并保证一定的漆膜厚度,辊道的输送速度应与喷枪喷涂速度相配合,这可通过电气控制进行调整。

    (5)钢板离开喷涂室后,进入干燥室进行烘干。使漆膜烘干的方法有红外线、远红外和电加热等。无论用哪种方法,一定要有通风装置,以利于喷漆溶剂的挥发,加快干燥过程。

    (6)钢板烘干后从干燥室出来,进入高速辊道,以20~30m/min的速度送出预处理流水线。经质量检验合格(检查钢板表面有无麻点缺陷等)并进行标记再送入加工车间进行切割。




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